Η κατηγορία των μεσαίων hatchbacks είναι μία σκιά του πρότερου εαυτού της. Ενώ πριν από κάποια χρόνια μεσουρανούσε στις πωλήσεις σε ολόκληρη την Ευρώπη, η ολοκληρωτική κυριαρχία των SUV την έχουν συρρικνώσει και αυτό έχει οδηγήσει πολλούς κατασκευαστές στην αποχώρηση. Μοντέλα όπως το Ford Focus, το Renault Megane και το Kia Ceed δεν είναι πλέον διαθέσιμα ενώ ακόμα και αυτά που είναι (βλ. VW Golf, Peugeot 308, Toyota Corolla) οι πωλήσεις τους ωχριούν σε σύγκριση με το παρελθόν. Η τελευταία… απώλεια από την κατηγορία φαίνεται πως θα είναι το Hyundai i30 καθώς σύμφωνα με τον επικεφαλής της κορεατικής μάρκας στην Ευρώπη, Xavier Martinet, δεν υπάρχουν σαφή πλάνα για τον αντικαταστάτη της τρέχουσας γενιάς.
“Το πρόβλημα είναι σε αυτή την κατηγορία η ζήτηση δεν αυξάνεται και [το i30] είναι ένα μοντέλο που ιστορικά απευθύνεται κυρίως σε εταιρικές πωλήσεις όπου το κέρδος δεν είναι τόσο υψηλό.”
Δήλωσε το υψηλόβαθμο στέλεχος της Hyundai συμπληρώνοντας ότι το μικρό ποσοστό των πωλήσεων λιανικής δεν ήταν αρκετό για να αντισταθμίσει το χαμηλό περιθώριο κέρδους των εταιρικών πωλήσεων. Με αυτά τα δεδομένα λοιπόν, το Hyundai i30 δεν βγάζει ιδιαίτερο νόημα σε αυτή την φάση, σε αυτή την αγορά… Αυτό δεν σημαίνει ωστόσο ότι το i30 δεν θα επιστρέψει ποτέ. Στο κάτω-κάτω υπάρχουν πλέον άφθονα παραδείγματα μοντέλων που έχουν μεταμορφωθεί σε κάτι διαφορετικό, πιο… crossover για να επιβιώσουν με το Renault Megane να είναι πιθανώς το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα. Ίσως το Hyundai i30 ακολουθήσει τον ίδιο ή παρόμοιο δρόμο αλλά ο Martinet δεν είχε απολύτως καμία διάθεση να αποκαλύψει επιπλέον πληροφορίες σχετικά και δεν έκρυψε ότι είναι πολύ νωρίς για οποιαδήποτε πιο συγκεκριμένη απάντηση όσον αφορά στο μέλλον του μοντέλου.
“Ίσως να έχουμε κάποιες επιπλέον απαντήσεις σύντομα, αλλά θα είναι διαφορετικές από αυτήν που έχουμε τώρα.
Είμαι λίγο αινιγματικός στην απάντηση μου αλλά σε κάποιο σημείο πρέπει να ξέρουμε πότε να σταματήσουμε και πώς να κάνουμε την επόμενη γενιά – αυτό είναι ένα από τα ερωτηματικά που έχουμε”
Δήλωσε χαρακτηριστικά ο Martinet. Ποιος ξέρει; Ίσως το Hyundai i30 ακολουθήσει στα βήμα του νέου i20 που για την ολοκαίνουρια γενιά η οποία παρουσιάστηκε πριν από λίγο καιρό στην Βραζιλία υιοθέτησε κάποια crossover στοιχεία. Ίσως το i30 να υιοθετήσει περισσότερα ή πιο έντονα.
Όπως και να έχει, μέχρι η Hyundai να αποφασίσει τι θέλει να κάνει με το μοντέλο της έχει το νέο i20 αλλά και το αμιγώς ηλεκτρικό Ioniq 3 οπότε δεν μένει “γυμνή” σε αυτές τις κατηγορίες. Χρόνος υπάρχει και απ’ ότι φαίνεται, υπάρχει επίσης και η διάθεση για κάτι διαφορετικό.
